5月13日，在位于北川永昌镇的全球首个百兆瓦级重卡超充站内，一辆辆新能源重卡有序驶入车位，司机熟练地插上超充枪，不到一刻钟，电量便从低位跃升至满格。

　　“充电跟加油一样快，还比加油便宜。”重卡司机刘军一边等待一边对记者说，“以前开油车，一脚油门心都在滴血。现在充一次电能跑几百公里，心里踏实多了。”

　　这份“踏实”源于全球首创的兆瓦级超充技术。站内建有18个1.44兆瓦超充车位，首次实现重卡“充电5分钟、行驶百公里”的补能突破;另配108个600千瓦液冷超充车位，满负荷可满足700辆新能源重卡同时充电。整个场站采用“源网荷储微电网”一体化架构，光伏发电就地消纳，储能系统削峰填谷，有效降低了用电成本。

　　自2025年8月投运以来，该站累计充电量已突破3000万度，服务重卡超11万车次。司机们的账本实实在在：刚充满电的重卡司机杨培东算了一笔账，“以前开油车一年油费十几万，现在用电只要两三万，省下来的就是赚到的。我们车队好多人都换成了电车，充电快、成本低，跑长途心里有底了。”

　　司机得了实惠，物流企业也加速转型。周边物流园区的新能源重卡越来越多，一批公司直接将燃油车队整体换成了电车。北川盛荣物流公司负责人陈道刚介绍：“我们车队以前全是燃油车，超充站建起来后，换电的决心一下就坚定了。现在公司300多台新能源重卡，一年光油费就节省800多万元，排放还大幅减少。”

　　绿色效益同样清晰可见。截至今年4月底，该站累计充电量突破3000万度，相当于减排约11万吨。当地生态环境部门数据显示，超充站投运以来，与移动源排放相关的二氧化氮等指标明显改善。

　　“目前站内有126个充电车位，考虑到需求还在快速增长，我们计划再扩建33个。”四川元启星光重卡兆瓦超充站北川站负责人刘可表示，将继续助力货运领域全面推广清洁能源。

　　从一座站起步，一张覆盖川西北的绿色货运补能网络正加速铺开。北川依托超充站，将快充走廊向主要物流通道延伸，一条绿色、高效、低碳的公路运输新通道正在打开。

　　记者：唐舒琪,唐云峰